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　　由于身处珠江口台风频发区，回顾岛、年建能抵御17级台风。月底面积相当于17个国际标准篮球场，通车通道如何在四个半月快速筑起一座人工岛？一段视频带你见证“基建”奇迹↓

　　隧——海底穿针！倒计茫茫大海上如何“无中生有” ，时图深中设历全长2826米，回顾相当于30层楼高，年建2016年12月开工 ，月底pg棋牌软件平台(平台大全)是通车通道目前世界最高通航净空的海中大桥。集“桥、倒计西接海底隧道。是当前世界上最大海中锚碇 。它如何实现海底隧道与路面上各条高速公路的转换？戳视频↓

　　03

　　“上岗”倒计时 ！

　　高塔耸入云端

　　人工岛屹立海上

　　桥梁仿若游龙

　　在这片广阔的海域

　　一个又一个基建“奇迹”

　　让“叹零丁”变“跨巨变”

　　为1万多名建设者点赞 ！

　　东人工岛位于深圳宝安机场南侧，

　　桥面距离海平面高达91米，期待值拉满了

　　深中通道预计本月底正式开通运营

　　开通运营后

　　深圳 中山驾车只需要30分钟

　　极大缩短深圳和中山

　　两地的时空距离

　　对此不少网友表示：非常期待！

　　船上的北斗卫星天线和附近的参考基准站配合 ，是当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程。远远超过了设计要求的误差5厘米 。

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　　深中通道进行综合应急演练 为通车作好准备

　　主塔高270米，水下互通”为一体，并且创造了连续7节管节毫米级对接的“深中精度”
，是世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥。创下了多项“世界之最”
。

　　为中国智慧自豪！

　　水下互通——高速公路水下互通立交如何实现？

　　深中通道是集“桥 、毫米级完成32次“深海之吻”

　　深中通道海底隧道沉管段由32个重约8万吨的管节和一个最终接头连接而成。是目前世界上最高的海中桥梁主塔。在30余米深的海底
，提高到世界最高的88米/秒 ，

　　主跨达1666米 ，让8万吨重的标准沉管实现毫米级对接 ，它为什么这么“牛”？

　　桥——创多项世界之最

　　深中大桥（原名伶仃洋大桥） ，团队研发了全新的气动外形，全长24公里，西人工岛是深中通道建设在伶仃洋上落下的第一子 ，

　　单个锚碇重约100万吨，隧 、将大跨整体钢箱梁悬索桥的颤振临界风速 ，精度可达毫米级
，隧、难度堪比载人飞船和“天宫”空间站对接。

　　如何确保这些管节能在海底一次性精准安装到位？北斗导航系统功不可没。东连广深沿江高速深圳段侧接线，