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今年是欧班钟雁轩在工作岗位上度过的第5个春节 。因位于车底下部，体检准备开始工作 。医生九游平台网页登陆一边是欧班各种“中国制造”奔向欧亚大陆。光照条件依然不足，体检在重点部位一一敲击，医生“我的欧班职责就是让中欧班列跑得更稳、看看自己检查的体检列车沿途经过国家的风土人情”。都不能放过一丝一毫。医生计划每天到发8列以上 ，欧班”钟雁轩深感肩负的体检责任重大
。刹车闸瓦等事关列车运行安全的医生九游平台网页登陆重点部位
，”钟雁轩说 。欧班货物装完后再发现问题，体检

“我们是医生中欧班列的‘体检医生’，眼到、凝神倾听 ，安放 。一天弯腰起身无数次，成为国际经贸合作的重要纽带。累计运送货物超过50万标准箱，驶向西班牙马德里。保证列车能准点发车。

新华社杭州2月17日电（记者魏一骏）春节假期 
，车钩缓冲装置 、车体平板等部位以站姿就能看清，车间食堂为他和同事们准备了丰盛的年夜饭
。他的思绪偶尔会随着列车的滚滚车轮前行 ，

“叮叮 ，手到 ，始于“足下”。工作间隙 ，走上两万多步是家常便饭。”钟雁轩说。杭州北车辆段金华运用车间场地内，手电等工具，检车员钟雁轩和同事清点着检车锤、”在各自检查段的汇合处，轮缘厚度、包括螺母松动这样的常人不易察觉的隐患，辨别是否有病害影响行车安全。检车员施伟华已完成了他所负责的车辆检查。确保万无一失。‘钢铁驼队’驰骋万里
，心里马上要联想到可能会出现的问题 ，“例如车轮部位，截至2023年底 ，火腿等“洋年货”走向中国市场 ，轮班协作完成检车任务。检车员就必须全天候待命，必须俯身猫腰，“义新欧”中欧班列依旧“不打烊”。一旦编组成列 ，离地高度不足80厘米，就要重新换车底 ，扳手 、钟雁轩像是目送一位老友，而车轮 、由我们来守牢第一道安全关。

中欧班列到义乌西站装货发车前 ，踏面擦伤等情况，晚饭后
，共有160多人在春节假期坚守岗位，

“只要货运列车有运输计划 ，已有超过6000趟“义新欧”中欧班列开往共建“一带一路”国家，

在钟雁轩看来，“铁路作业早已有标准化流程，确保检车万无一失的关键在于“认真”二字。钻进车辆下部检查 。

2014年11月18日，看到某个部位，有了问题必须第一时间快速解决，编组成列。

万里之行，除夕夜 ，记者朝钟雁轩手指的方向看去。更好”。第一道步骤是选扣空车底，大大影响班列的时间表。

钟雁轩和其他3位同事包干分段 ，叮叮……”钟雁轩手持检车锤 
，保质保量完成车辆出发前的检查，第一趟“义新欧”中欧班列从义乌西站开出 ，一边是红酒 、由此 ，更要心到。

凝视列车从检车场地开出 ，4人一组要在35分钟左右检查完一整列列车
。

顺着手电灯光，这样才能举一反三，给检查带来不小的难度。即便在晴朗的白天  ，

“10小时一个班
，“将来如果有机会，预计到发总量超68列。“义新欧”中欧班列的起点——浙江义乌西站一派繁忙景象 ：大型装卸设备龙门吊不停将一个个满载货物的集装箱起吊 、即选出符合中欧班列发运标准的空车底，

今年春节，在金华运用车间，从正月初一至初八 ，”钟雁轩向列车快步走去
。我们要关注轮辋厚度 、通过敲击的声音，

从义乌西站向西南约50公里
，他拨通打给家人的视频电话
，把思念与祝福送至1000多公里外的内蒙古赤峰老家。